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  马小利(右四)为工友解说地道车辆掉头设备关键(材料相片)。 本报通讯员 拓静摄

  5月12日，中铁二十一局平(凉)庆(阳)铁路项目部员工、劳模立异工作室担任人马小利，正带领团队在工地研制地道施工移动智能注浆设备。

  平庆铁路全长约92公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。“地道施工移动智能注浆设备首要处理地道初期支护时拱背空泛注浆难题。这个设备移动便利、操作简略快捷。”马小利告知记者。

  马小利，这名从富平县走出来的农民工，从参加工作起就迷上了工程机械类的小发明。

  1988年，年仅18岁的他，怀揣着对未来的神往和父亲的嘱托，踏上了打工之路。他在机修厂时初次接触到电焊作业，辗转到修建施工工地后，熟练掌握了电气焊、车床加工等技艺。业余时间，他就进行小改造、小发明。

  2006年头，35岁的马小利来到中铁二十一局三公司都(江堰)汶(川)高速公路项目部，从事钢筋加工作业。2008年，四川汶川产生特大地震，间隔震中仅1.7公里的龙溪地道严峻受损，灾后康复困难重重。龙溪地道是高瓦斯地道，不能见一点火星。马小利发挥电气焊专长，提出把制造开挖台车的槽钢、角钢、工字钢悉数规划成螺栓衔接，再运到掌子面拼装。整个开挖台车一天就拼装完结，既安全又省劲。这一立异思路和做法，让马小利一鸣惊人。

  “马小利不只有一双巧手，还有一双发现问题的眼睛。”中铁二十一局三公司工程管理科数部部长宋小军说。

  那些年，马小利奔走在兰渝铁路、兰新高铁、浩吉铁路、延黄高速公路、贵南高铁等工程建造项目建造现场，他总能发现强度大、出产功率低一级问题。对此，他构思、画图、规划、加工制造，研制出喷锚混凝土配料机、H型钢曲折机、多功能吊装设备等。这些设备极大地提高了出产功率，减轻了工友的劳动强度。

  2015年，中铁二十一局集团创立马小利劳模立异工作室。2017年，他的工作室被我国铁建颁发第一批劳模立异工作室。2020年，工作室又被中华全国铁路总工会命名为火车头劳模和工匠人才立异工作室。

  到现在，马小利和他的劳模立异工作室获得各类技术立异效果、国家专利超越150项，其间多项立异效果在银西铁路、渭武高速、平天高速等很多项目中被大范围的使用，为企业节省2000万元。

  “4月28日，这位‘工地发明家’被颁发全国劳动模范称谓，真是实至名归。”中铁二十一局集团党委副书记、工会主席田爱平说。